Тест-драйвы Mitsubishi Pajero

Средневесы.

Pajero Sport представляет собой необычную машину, абсолютно отличную от своего сводного брата. Она представлена только в «длинной» версии, с 2,5-литровым турбодизелем или 3-литровым бензиновым двигателем. Рядом с ней находится близкий по показателям и размеру, но в значительной степени более дешевый Chevrolet Blazer татарской сборки.

Интерьер Pajero отличается мягкой кожей пастельных оттенков и светло-серенький торпедо с желтым низом. Вот и все, что необходимо одной большой компании, чтобы преобразить чуточку устаревший и слегка кондовый джип Pajero в уютный, мягкий и эргономичный экипаж! Одно волшебное слово Sport.

Теперь Blazer. Сразу расставим все точки над «i» — мы разберем сегодня наиболее хорошо оборудованный вариант и, несомненно, наиболее дорогостоящий. Возможных же покупателей скорее заинтересует наименьший по стоимости и по комплектации Chevrolet. Это спроектированный специально для Латинской Америки и производимый в Бразилии заднеприводный внедорожник. Справедливо будет сказать, что подобное словосочетание режет нам ухо. Но как рядовые легковушки с приводом тяги на обе оси мы не называем джипами, так и знакомый по габаритам и концепции внедорожник с единственной парой ведущих таковым все же и остается. Ведь большой клиренс, лонжеронная рама, огромные колеса позволяют одолевать нереальные для легковушек препятствия. Второе различие с оригиналом — знатно «ослабевший» двигатель. Практически в два раза сбросив в литраже (2,2л вместо 4,3 л) и в полтора раза недобирая в мощности (113 л.с. к 183л.с.), он еще сильнее занижает стоимость. Третьим фактором, влияющим на цену, можно назвать некоторые отличия в экстерьере и простоту отделки интерьера.

Владимир Яковлев, инженер-испытатель

Тест-драйвы Pajero

Статьи Pajero

Реклама

Средневесы.