Тест-драйвы
- Спокойнее некуда
- На бездорожье ему нет равных
- Амнистия, старик!
- Медной горы Хозяин
- Стать сумотори
- И еще статьи
Статьи
Реклама
Тест-драйв Toyota Land Cruiser
В данной статье речь пойдет о дизельной модификацией обычного Land Cruiser, который в прошлом носил имя Prado. Мы не будем долго говорить о внешности данного автомобиля, заметим лишь, что по сравнению с «соткой» данное авто короче на 18 см, а легче на 600 кг, к тому же оно обладает измененной передней частью и слегка измененным салоном.
В обычном обиходе обозначении мотора 3.0 D-4D первые цифры свидетельствуют о рабочем объеме, а другие предоставляюи информацию о том, что это дизель, 4-цилиндровый, с системой впрыска топлива common rail. На шильдах, нет в наличие буквы «Т», но двигатель оборудуется турбиной, в другом случае 163 л.с. при 3400 мин-1 были бы недостижимы. Крутящий момент составляет 343 Н•м при 1600 — 3200 мин-1.
Протестировав Land Cruiser в разнообразных режимах, понимаешь, что вариация с бензиновым мощным двигателем — это излишество. Система сommon rail может обеспечить дизелю резкий и своевременный впрыск топливной смеси в каждый цилиндр при давлении 1350 бар, а также делает выхлоп не таким вредным за счет хорошего сгорания «солярки».
Большое значение в перемещении имеет АКП, рычаг которой имеет сходство с рычагом механической КПП. Заметим также, что управление этим внедорожником заключает в себе определенные особенности. К примеру, размер автомобиля чувствуется не сразу.